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Vol en avion de chasse pour les entreprises

Vous êtes une entreprise et souhaitez organiser un évènement autour de nos avions de chasse ? Nous vous aidons à faire de votre évènement une totale réussite. Nous organisons très souvent des évènements pour les entreprises. Que cela soit pour un lancement de produit, du team building, des remerciements clients, ou encore remercier les salariés, nous faisons tout à votre mesure pour que votre évènement soit réussi.

Quelques exemples de ce que nous avons fait :

Lancement de produit : nous avons travaillé avec la société britannique HR Owen pour le lancement de la nouvelle Lamborghini sur le marché britannique. Nous avons pu stationner nos avions dans un hangar aux côtés de la voiture et permettre à l’un des clients d’effectuer un vol en avion de chasse. Nous avions également amené d’autres avions : Spitfire, Hawker Hunter et un Eurofighter pour assoir le décor.

publicité avion de chasse

Tournage de films : nous sommes régulièrement contactés par les télévisions pour effectuer des documentaires sur nos avions. Mais également par les agences pour tourner des publicités avec des avions de chasse en toile de fonds.

Remerciements clients : certaines entreprises qui souhaitent se démarquer organisent des évènements d’une journée avec quelques clients pendant laquelle ceux-ci effectuent un vol en avion de chasse. Nous organisons toute la journée, y compris avec cocktail. Nous associons notre image d’excellence des pilotes de chasse à la société qui invite et sommes disponibles tout au long de la journée pour faire de cet évènement une réelle réussite commerciale.

Si vous également, vous souhaitez organiser un évènement pour votre entreprise avec nos avions de chasse, n’hésitez pas à nous contacter.

bapteme en avion de chasse

Gagnez un vol en avion de chasse

Gagnez un vol en avion de chasse ! Vol-L39.com est associé, grâce à sa maison mère Tematis, au lancement du film Transformers 3. Allez dans les cinémas Gaumont et collectez les vignettes, grattez et vous pourrez gagner un vol en avion de chasse sur notre L39 Albatros. Nous sommes très heureux de cette opération qui vous permet, si vous êtes chanceux, de grimper dans le cockpit de notre avion basé à Paris Pontoise. Votre vol commence par un accueil par les pilotes, puis par une série de briefing technique et sécuritaire. Une fois habillé avec la combinaison de vol, vous grimperez dans l’avion ou vous attend un autre briefing sur les instruments et la communication à bord.

Puis c’est la mise en route des moteurs et vous serez parti pour un vol de 30mn à bord d’un avion de chasse L39 albatros. Sensations fortes garanties ! Tonneaux, vrilles et loops vous attendent… Alors n’hésitez plus et jouez pour gagner un vol en avion de chasse. Regardez la bande annonce qui passe en cinéma pour annoncer le jeu concours.


Transformers 3 – Le jeu concours par Paramount_Pictures_France

Les patrouilles en L39 Albatros

Le L39 Albatros est un avion docile et sur, c’est pourquoi certaines patrouilles à la fois militaires et civiles utilisent cet avion de chasse pour leur show. Les pilotes de ces patrouilles sont tous émérites. En France, certains ont fait la Patrouille de France, et dans les pays étrangers tous sont issus de l’armée. Revue de détails des patrouilles majeures qui volent en L39 Albatros.

patrouille breitling l39 albatros

La patrouille Breitling : La Patrouille Breitling (ou Breitling Jet Team) est une patrouille acrobatique civile française professionnelle de la société Apache Aviation, sponsorisée par le fabricant de montres Suisse Breitling depuis 2003. Basée à Dijon, la patrouille vol sur 7 avions L39 Albatros, qui ont eu droit à une nouvelle peinture en 2010. La patrouille Breitling effectue une cinquantaine de représentation chaque année.

The Baltic Bees : la patrouille des Baltic Bees, reconnaissable à leurs couleurs jaune et bleu dessinant une abeille, est basée à Riga, en Lettonie. Fondée en 2008, les Baltic Bees sont une autre patrouille civile, qui utilise pas moins de 9 avions L39 Albatros pour ses évolutions.

baltic bees l39 albatros

The Hoppers : basée aux Etats-Unis, les Hoppers sont une patrouille civile de 5 avions L39 Albatros. Cette patrouille est composée de pilotes militaires vétérans qui donnent leur temps afin de réaliser des shows un peu partout aux USA, le tout pour lever des fonds et aider les enfants défavorisés. The Hoppers fait également partie du Fighter Tour, une organisation de passionnés qui font des exhibitions aux Etats-Unis sur L39 Albatros, mais aussi Migs, F-86 Sabre et un A-4 NightHawk.

The Patriots : également basé aux Etats-Unis, The Patriots est une patrouille composée de 4 avions L39 Albatros qui se produisent dans des shows aussi accompagnés de Mig 15 et 17. Emmenée par Dean Wright, la patrouille est composée de militaires actifs et vétérans, mais celle-ci reste civile. The Patriots font une trentaine de démonstrations chaque année.

the patriots l39 albatros

Viazma Russ : Cette patrouille Russe située à proximité de Moscou opère 5 avions L39 Albatros. Cette patrouille est semi militaire et les pilotes qui la composent sont tous actifs ou jeunes vétérans de l’armée Russe. Cette patrouille un peu moins connus pour les occidentaux se produit principalement en Russie et dans les pays de l’ex bloc soviétique.

D’autres patrouilles dans le monde utilisent des avions de chasse ou d’entrainements, mais ces dernières utilisent d’autres avions que le L39 Albatros. Le succès remporté par cet avion démontre sa maniabilité et fiabilité ainsi que son plaisir de pilotage.

Faites un vol sur L39 Albatros à Bordeaux

Si vous rêviez d’être pilote de chasse, faites un vol en avion de chasse à Bordeaux, avec d’authentiques de pilotes de chasse. Vous passerez toute la journée sur le site de Bordeaux Mérignac en compagnie des pilotes qui partageront avec vous leur passion pour la chasse et ses avions. Vous arriverez en début de matinée, puis après une série de briefing, vous revêtirez votre combinaison de vol. Puis grimpez dans le cockpit pour un briefing sur les instruments afin que vous puissiez comprendre ce qui se passe pendant votre vol en avion de chasse. S’en suit un déjeuner – qui vous est offert – en compagnie des pilotes. C’est le moment idéal pour échanger et poser toutes les questions que vous souhaitez aux pilotes.

vol avion chasse l39 albatros

Après le déjeuner, préparez vous à vivre un moment exceptionnel en faisant votre vol en avion de chasse. Vous pouvez faire un vol de 30mn, 45mn ou 1 heure en fonction de votre budget. Une fois bien installé dans le cockpit, vous serez en communication constante avec le pilote de chasse de sorte que vous puissiez bien expliquer votre ressenti pendant le vol. Le vol en avion de chasse se déroule généralement en 3 phases : la première est une phase « d’acclimatation », pendant laquelle le pilote essaie d’évaluer le passager en faisant quelques manœuvres simples. Puis vous arriverez sur le Bassin d’Arcachon, la Dune du Pyla, spectacle magnifique. Vous ferez du vol à basse altitude, puis enchainerez sur de la voltige avant de revenir vous poser à Bordeaux Mérignac.

vol avion chasse l39 albatros

Votre vol est filmé, avec une caméra sur le nez de l’avion, l’autre vous filme en grand angle. Vous pourrez revivre votre expérience de vol en avion de chasse dans le confort de votre salon et pourrez partager vos émotions avec vos proches.

Vol L39 soutient Cancer Research UK

Faire un vol en avion de chasse est une expérience extraordinaire. Malheureusement, de nombreuses personnes ne pourront jamais expérimenter la puissance et la vitesse du L39 Albatros pour cause de mauvaise santé. C’est pourquoi nous voulions faire un geste, et parce qu’il est important de donner. Vol L39 a donc décidé cette année de soutenir Cancer Research UK qui est la principale association caritative dédiée à la recherche contre le cancer dans le monde. Cette association est également l’une des plus dynamiques pour lutter contre la maladie, organisant évènements et autres sorties pour lever des fonds. Notre soutien se traduit par le don d’un vol en L39 Albatros qui sera mis aux enchères lors d’une soirée de levée de fonds, et nous espérons lever ainsi le maximum pour Cancer Research UK. Grâce à la recherche, les taux de survie ont doublé depuis 40 ans, mais toutes les deux minutes, une personne est diagnostiquée avec le cancer. Nous avons donc tous des efforts à faire pour donner et lutter contre la maladie. Si vous aussi vous souhaitez apporter votre contribution, contactez Cancer Research.

Faites-un vol en avion de chasse sur L39 Albatros

Il faut beau, il fait chaud, c’est la saison idéale pour faire un vol en avion de chasse. Nous vous emmenons dans le L39 Albatros dans le ciel de Paris et de Bordeaux pour une expérience inoubliable. Et pour vous donner envie, nous avons travaillé sur des petites vidéos, dont celle-ci-dessous. Il s’agit d’un vol en L39 Albatros, celui basé à Paris Pontoise. Vous décollez vers l’Ouest, en direction de Rouen, au dessus des superbes paysages du bocage normand, puis nous allons chercher un axe de voltige pour faire quelques évolutions, de type tonneaux, loops, vol inversé… Nous nous adaptons à chaque fois à votre capacité à tenir les G pour que votre expérience de vol en avion de chasse soit la meilleure possible. Vous souhaitez en savoir plus ? Contactez-nous.

Reno Air Race – course en avion de chasse

Savez-vous qu’il existe des courses – air races – d’avions de chasse ? Tout comme les avions traditionnels et avions de voltige, il existe un championnat du monde de course en avion de chasse. Cette course est le Reno Air Race. Chaque année, pendant la deuxième semaine de septembre, des milliers de passionnés se retrouvent dans le désert près de Reno (Nevada, USA), pour assister à l’une des courses les plus emblématiques.

vol l39 albatros

Créée en 2002, le Reno Air Race est de fait, la course la plus rapide du monde… Des avions comme le L39 Albatros, T-33 ou encore le T-2 Buckeye participent à cette course rassemblant environ une dizaine d’appareils. Le principe est simple, les avions doivent réaliser un parcours, le plus rapide l’emporte. Après le décollage, tous les avions s’alignent en formation, puis ils franchissent la ligne de départ. Chaque course dure de 6 à 8mn pendant laquelle les pilotes endurent des niveaux de G impressionnants. Ils doivent également maximiser leur concentration entre vols à très basse altitude et manœuvres de franchissement des pylônes qui agissent en balises de contournement.

vol l39 albatros

La course est ouverte à tous, à condition de démontrer une certaine expérience sur l’appareil présenté en course. Si vous souhaitez en savoir plus : http://www.racingjets.com. Et pour découvrir les sensations du vol en avion de chasse sur L39 Albatros, contactez-nous.

Vol L39 Albatros – vol en avion de chasse sur L39 Albatros

vol l39 albatros

Les médias aiment le L39 Albatros

Depuis le début de notre activité en 2006, nous n’avons cessé d’accueillir la presse sur le tarmac. Les médias en général, aiment l’idée de pouvoir faire rêver son audience, ou simplement de pouvoir utiliser les avions de chasse comme outil de présentation. Nous nous souvenons de Nicolas Hulot tombant inconscient lors d’une démonstration en vol de la Patrouille de France… Trop de G. Mais lorsque l’on est plus raisonnable, les journalistes s’en donnent à cœur joie, avec parfois, un soupçon d’exagération. Nous avons notamment eu le plaisir d’accueillir Steve Bleach du Sunday Times, Luc Gilson de la RTL Belge, ou encore Steve Backshall de la BBC.

Ce dernier nous a posé un challenge. L’objet de son émission : le faucon est un oiseau largement supérieur à l’avion de chasse. Il est plus agile, soutien mieux les G, et est taillé pour la vitesse. Comment répliquer les manœuvres du Faucon, en avion de chasse ? Nous avons donc commencer à travailler sur l’oiseau, pour mieux le connaître, puis nous avons essayé de refaire certaines manœuvres… et nous devons avouer que les G étaient énormes. Steve Backshall s’est installé dans le cockpit, et l’expérience a été très forte pour lui également.

Voici une petite vidéo de ces hommes de média dans le cockpit :

L39 Albatros – l’avion de chasse

Le L-39 Albatros est un avion d’entraînement militaire construit par la firme tchécoslovaque Aero Vodochody, qui a succédé à l’Aero L-29 Delfin comme avion standard d’entraînement des forces du Pacte de Varsovie. Si la fin de l’Union Soviétique fit chuter de plus de 80% les ventes de cet appareil, avec ses dérivés L-59 et L-139, il restait début 2006 l’avion d’entraînement à réaction le plus répandu dans le monde. C’est aussi devenu un warbird très apprécié.

vol l39

Le L-39 est aussi capable d’utiliser des aérodromes improvisés avec un équipement minimal. L’avion a été construit pour des vols de reconnaissance. Au total Aero Vodochody a livré 2 843 L-39 Albatros jusqu’en 1997. Le L39 Albatros fut un réel succès commercial puisque 39 pays l’achetèrent. Si l’effondrement de l’Union Soviétique a touché durement la firme Aero Vodochody, la carrière de l’Albatros s’est diversifiée, l’appareil devenant un warbird très apprécié.

vol l39 albatros

Un exemple des plus évidents est la patrouille Breitling Jet Team. De plus, de nombreux privés ont acheté un L-39 pour s’amuser, ou même des sociétés qui proposent à leurs clients une journée dans la peau d’un pilote de chasse. On comptait ainsi 257 L-39 sur le registre civil américain en mars 2006 et une course spécifiquement réservée aux L-39 a été créée aux Reno Air Races. En France, il est également possible de voler en avion de chasse sur L39 albatros, notamment à Bordeaux et Paris Pontoise. Certains autres civils proposent des vols, mais dans des conditions de sécurité parfois très aléatoires.

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Pourquoi les vols en L39 Albatros sont chers ? Le prix d’achat est d’environ 400,000 à 1M de dollars pour un appareil sans surprise. Les assurances coutent environ 30,000 euros par an, l’inspection annuelle 15,000 euros, les pièces détachées et la maintenance coutent environ 60,000 euros par an. Il faut ajouter la qualification des pilotes d’environ 30,000 euros. Le hangar coute près de 6000 euros par an. Enfin, la consommation, liée au prix du pétrole, est d’environ de 1000 euros par heure. Voila pourquoi un vol en L39 est cher. Si vous trouvez des vols peu chers, un conseil, méfiez-vous.

Vous souhaitez en savoir plus sur le L39, allez sur Wikipédia.