Vol en avion de chasse pour les groupes

On nous demande souvent d’organiser un vol en avion de chasse pour les groupes, notamment dans le cadre d’entreprise. Voici un petit récap de ce que nous pouvons faire et ne pas faire pour votre évènement entreprise :

vol en avion de chasse

Le nombre de passagers : nous ne pouvons pas faire voler plus de 6 personnes par jour. Un vol en avion de chasse est une activité qui agit sur les organismes, même les plus entrainés. C’est pourquoi nos pilotes ne font que deux à trois vols maximum par jour. Parce que nous avons plusieurs pilotes à disposition, nous pouvons effectuer 6 vols maxi par jour, car l’autre limite est celle de l’avion qui lui aussi, nécessite une maintenance après quelques vols. Ces procédures sont indispensables pour pouvoir voler en toute sécurité. Un vol en avion de chasse est une activité qui requiert la plus grande sécurité, alors nous ne prenons aucun risque.

Il n’y a qu’un seul passager à bord de l’avion de chasse. Un avion de chasse ne peut emporter que le pilote et son passager – deux sièges uniquement.

Les passagers ne peuvent rien emmener à bord. Afin de garantir la sécurité à bord, nous interdisons à nos passagers d’emmener tout objet à bord. Si celui-ci venait à échapper au contrôle du passager et se glisser dans les commandes, notamment au niveau des pieds, cela pourra affecter le contrôle de l’avion par le pilote. Dans tous les cas, le vol est filmé de l’intérieur par des caméras fixées dans l’avion et le passager disposera des films qui seront un superbe souvenir. Une petite mention pour ceux qui portent des lunettes, pas de problèmes pour les porter pendant le vol.

La communication. Vous pouvez bien sûr communiquer pour votre évènement. Nous vous demandons simplement de valider au préalable votre communication afin qu’elle cadre avec la législation en vigueur relative à l’aviation civile.

En dehors de ces points spécifiques, tout est possible. Nous nous mettons en quatre pour accueillir vos invités dans nos hangars, aménagés à vos couleurs si vous le souhaitez. Nous pouvons organiser traiteurs, boissons, soirée… en fonction de vos attentes et de vos besoins. Un vol en avion de chasse reste une expérience extraordinaire et tous les évènements réalisés sont toujours de grands succès. Nous partageons notre passion de l’aviation, et les pilotes leurs histoires afin que vous vous approchiez le plus possible du monde des pilotes de chasse.

Vol en L39 Albatros – A quoi s’attendre

Faire un baptême en avion de chasse est une expérience unique au monde. Le temps de 30mn, vous pourrez vous mettre dans la peau d’un Tom Cruise dans Top Gun, ou d’un Tanguy ou Laverdure. Tematis propose au grand public de faire des baptêmes en avion de chasse, sur tous types d’avions. De l’élégant Fouga Magister, ex-avion de la Patrouille de France, au L39 Albatros en passant par le Mig 29 Fulcrum ou encore le Hawker Hunter. Ce ne sont pas moins de 10 avions différents qui vous attendent. Vous pouvez retrouvez tous ces avions sur le site spécialisé vol en avion de chasse Alors, comment se passe un vol en avion de chasse ?

vol l39 albatros Christelle

Votre baptême en avion de chasse commence par un accueil avec les pilotes. Profitez de ce moment pour échanger et commencer votre plongée dans le monde des pilotes de chasse. Vous suivrez ensuite un briefing technique, sur l’avion, les instruments, le fonctionnement de la radio, mais aussi de la visière du casque. Vous suivrez également un briefing complet sur le maniement du siège éjectable pour les avions qui en sont équipés. Après avoir revêtu votre combinaison de vol, vous serez prêt à monter à bord. Un autre briefing vous attend sur les instruments afin de vous repérer pendant votre baptême en avion de chasse.

Un vol en avion de chasse est une expérience extraordinaire qui peut faire peur. C’est pourquoi les pilotes prennent le plus grand soin de vous jauger pendant les premières minutes du vol. Ils s’assurent que vous réagissez bien et feront quelques manœuvres en tirant quelques G afin de valider votre ressenti. Dans tous les cas, les pilotes volent en fonction de la tolérance au G de leurs passagers afin que l’expérience soit la plus réussie et agréable possible.

En phase de vol, pendant les manœuvres, vous ressentirez des G, jusqu’à 6 ou 7 pour les plus vaillants. Ces G sont le plus souvent ressentis lors de virages serrés ou pendant les loops, avec un sentiment d’écrasement. Tout le monde ressent cette pression de l’accélération de la gravité pendant la manœuvre. D’autres manœuvres vous feront ressentir au contraire une gravité zéro, comme si vous flottiez en apesanteur. Votre baptême en avion de chasse comportera plusieurs phases de vol, avec du vol basse altitude et un peu de voltige, mais aussi une phase de vol scénique pour vous permettre d’apprécier le paysage différemment.

christelle vol l39 albatros

Faut-il avoir peur ? Non, il faut profiter et se sentir le plus en confiance dans le cockpit. Vous volez avec des professionnels qui maîtrisent parfaitement leurs avions de chasse. Pour en savoir plus sur les avions de chasse, nous vous recommandons le site spécialisé vol en avion de chasse sur lequel vous trouverez toutes les informations nécessaires pour réserver votre baptême en avion de chasse.